מבנה העסקה
לפי ice, ב-12 בפברואר 2026:
- שווי: 2.8 מיליארד שקל.
- המוכרת: קרן ווליו-LBH, שהחזיקה 50% מהשליטה.
- הקונים:
- כלל ביטוח: 49% מהשליטה.
- לאומי פרטנרס: 22.7%.
- מזרחי טפחות אינווסט: 22.7%.
- אופיר קרני, המנכ"ל: 5.6% אחרי ההשלמה.
החברה
לפי הדיווח, דן היא חברת האוטובוסים השנייה בגודלה בישראל, עם כ-4,630 עובדים וצי של כ-2,600 אוטובוסים, מתוכם 963 חשמליים. יש לה פעילות גם באירופה.
למה מוסדיים
- תזרים יציב: קווי אוטובוס פועלים בחוזים ארוכים מול המדינה, וזה מייצר הכנסה צפויה.
- התאמה לחברות ביטוח: לגופים שמנהלים כספי פנסיה וביטוח יש התחייבויות ארוכות, והם מחפשים נכסים עם תזרים קבוע לטווח ארוך.
- מנכ"ל שותף: כשהמנכ"ל משקיע בעצמו, האינטרסים שלו מתיישרים עם אלה של הבעלים.
הסיכונים
חוזי התחבורה הציבורית תלויים במכרזים ובמדיניות הממשלה. שינוי בתנאי המכרזים או במחירי האנרגיה יכול להשפיע על הרווחיות.
המידע בכתבה מבוסס על דיווח בתקשורת ונועד ללמידה בלבד. הוא אינו ייעוץ השקעות.
