הרבעון הראשון
לפי הדוח של אמריקן איירליינס ל-SEC, מ-23 באפריל 2026:
- הכנסות: 13.9 מיליארד דולר, שיא לרבעון ראשון.
- הפסד נקי (GAAP): 382 מיליון דולר, 0.58 דולר למניה. בניטרול סעיפים מיוחדים, ההפסד היה 267 מיליון דולר, 0.40 דולר למניה.
- דלק: המחיר הממוצע לגלון, כולל מסים, עלה ב-10.7%, ל-2.75 דולר. הוצאות הדלק עלו ב-13.2%, ל-2.93 מיליארד דולר.
- חוב: החוב הכולל ירד ל-34.7 מיליארד דולר, הרמה הנמוכה מאז אמצע 2015.
התחזית
| תקופה | רווח מתואם למניה |
|---|---|
| רבעון שני 2026 | הפסד של 0.20 עד רווח של 0.20 דולר |
| שנת 2026 | הפסד של 0.40 עד רווח של 1.10 דולר |
- הנחת הדלק: כ-4.00 דולר לגלון, לפי עקום החוזים העתידיים.
- ההשפעה: לפי החברה, אמצע טווח התחזית השנתית דומה לתוצאות 2025, למרות תוספת של יותר מ-4 מיליארד דולר בהוצאות הדלק.
- ביקוש: לפי המנכ"ל רוברט איסום, החברה בדרך לשיא הכנסות נוסף ברבעון השני, וההכנסות ברבעון צפויות לעלות ב-13.5% עד 16.5%.
למה הדלק כל כך חשוב לחברות תעופה
- עלות גדולה: דלק הוא אחת ההוצאות הגדולות של חברת תעופה. ברבעון הראשון הוא היווה כ-21% מסך ההוצאות התפעוליות של אמריקן (2.93 מתוך 13.95 מיליארד דולר).
- טווח רחב: טווח תחזית של 1.50 דולר למניה משקף אי-ודאות גבוהה. שינוי של כמה סנטים במחיר הגלון משנה את הרווח במאות מיליוני דולרים.
המידע בכתבה מבוסס על דיווח אמריקן איירליינס ל-SEC ועל נתוני FRED, ונועד ללמידה בלבד. הוא אינו ייעוץ השקעות.
