הרבעון הראשון
לפי הדוח ש-TFI International הגישה ל-SEC ב-27 באפריל 2026:
| נתון | רבעון 1 2026 | רבעון 1 2025 |
|---|---|---|
| הכנסות | 1.95 מיליארד דולר | 1.96 מיליארד דולר |
| רווח תפעולי | 96.6 מיליון דולר | 114.6 מיליון דולר |
| רווח נקי | 43.3 מיליון דולר | 56.0 מיליון דולר |
| רווח מתואם למניה | 0.69 דולר | 0.76 דולר |
| תזרים מזומנים חופשי | 123.7 מיליון דולר |
- לפי מגזרים: הכנסות המשאיות המלאות (Truckload) עלו ב-1% והרווח התפעולי שלהן עלה ב-14%. הכנסות מגזר המשלוחים החלקיים (LTL) ירדו ב-2%.
- דיבידנד: 0.47 דולר למניה לרבעון, עלייה של 4%.
לפי היו"ר והמנכ"ל, אלן בדאר, הרבעון עלה על התחזית של החברה בזכות הכנסות ורווחיות גבוהות יותר במשאיות ובלוגיסטיקה, למרות מזג אוויר קשה בתחילת הרבעון.
התחזית
- רבעון שני: רווח מתואם של 1.50 עד 1.60 דולר למניה, בהנחה שלא יהיה שינוי משמעותי בסביבה העסקית.
- השקעות הוניות נטו ב-2026, בלי נדל"ן: 225 עד 250 מיליון דולר.
יעד המחיר של CIBC
לפי נתוני Yahoo Finance, המניה נסגרה ב-27 באפריל ב-138.33 דולר.
איך לקרוא את זה
הרבעון עצמו היה חלש מהרבעון המקביל, אבל ההנהלה מצביעה על שיפור. תחזית רווח לרבעון הבא, כמו כאן, היא הערכה של החברה ולא תוצאה. משקיעים בודקים בדוח הבא אם היא התממשה.
המידע בכתבה מבוסס על דיווח TFI International ל-SEC ועל נתוני Yahoo Finance ונועד ללמידה בלבד. הוא אינו ייעוץ השקעות.























