הקנס המוצע
לפי גלובס, ב-8 בפברואר 2026:
- העיצום: רשות התחרות שוקלת להטיל על אל על עיצום כספי של עד 121 מיליון שקל, המקסימום שהחוק מאפשר. ההחלטה אינה סופית, ואל על תוזמן לשימוע.
- התקופה: מ-7 באוקטובר 2023 עד סוף מאי 2024, כשחברות תעופה זרות רבות הפסיקו לטוס לישראל.
- המונופול: נתח הנוסעים של אל על עלה מכ-20% לפני המלחמה ליותר מ-70% בתוך ימים. מתוך 53 קווים שהפעילה, היה לה מונופול בלפחות 38, ביניהם לונדון, ניו יורק ופריז.
- המחירים: לפי הרשות, המחירים עלו בממוצע ב-16%, ובקווים מסוימים בין 6% ל-31%. גם בטיסות שלא היו מלאות עלו המחירים בכ-25%.
- תגובת אל על: החברה דוחה את הטענה, חולקת על נתון ה-16% וטוענת שאין תקדים לקביעה שעלייה כזו היא מחיר מופרז.
המניה בשבוע שאחרי
לפי נתוני Yahoo Finance (נעילה, בשקלים):
| תאריך | אל על | ישראייר |
|---|---|---|
| 6.2.2026 | 18.00 | 16.46 |
| 9.2.2026 | 17.93 | 16.39 |
| 10.2.2026 | 17.64 | 16.59 |
| 11.2.2026 | 17.15 | 16.56 |
| 12.2.2026 | 17.43 | 15.90 |
- בפרספקטיבה: בסוף 2025 נסחרה אל על ב-16.36 שקל, וב-12 בפברואר 2025 ב-10.44 שקל. כלומר, המניה עדיין גבוהה בכ-67% משנה קודם.
- השוק: ב-12 בפברואר עלה מדד ת"א-35 ב-0.72%, ל-4,190.56 נקודות, לפי נתוני הבורסה.
מה מזיז מניית חברת תעופה
- תחרות: אל על נהנתה מהיעדר תחרות בזמן המלחמה. חזרה של חברות זרות מגדילה את ההיצע ולוחצת על המחירים.
- רגולציה: עיצום, תביעה ייצוגית או הגבלות מחיר משפיעים ישירות על הרווח. במקרה הזה ההחלטה עדיין לא סופית.
- דלק: הדלק הוא אחת ההוצאות הגדולות של חברת תעופה, ולכן מחיר הנפט משפיע על הרווחיות.
- ביטחון וגיאופוליטיקה: אירוע ביטחוני יכול לשנות בבת אחת את הביקוש, את התחרות ואת עלויות הביטוח.
- שער החליפין: חלק גדול מההוצאות, כמו דלק ומטוסים, נקוב בדולר, ולכן גם שער הדולר-שקל משפיע.
המידע בכתבה מבוסס על דיווח גלובס מ-8 בפברואר 2026, נתוני Yahoo Finance ונתוני הבורסה לניירות ערך בתל אביב, ונועד ללמידה בלבד. הוא אינו ייעוץ השקעות.
